MAV M44 bonto2

MAV M44 bonto2

MAV M44 - Bobo - sorozatu dizel-villamos mozdony

Gyarto: GANZ Villamossagi Muvek, Ganz-MAVAG
Gyartasi ev: 1954-tol
Darabszam: kb. 100 darab
Teljesitmeny: 442 kW
Tengelyek szama: 4
Tengelyelrendezes: Bo'Bo'
Hossz: 11 290 mm
Nyomtavolsag: 1435 mm
Bejarhato legkisebb ivsugar: 50 m
Szolgalati tomeg: 61,77 t
Tengelyterheles: 154,4 kN
Legnagyobb sebesseg: 80 km/h
Indito vonoero: 166 kN

1954-ben a GANZ-gyar szakemberei letrehoztak a DVM2 gyari jelu sorozat ket prototipusat, melyek a MAV vonalain M424 5001 Ă©s M424 5002 palyaszammal kozlekedtek.

A jarmube egy negyutemu, 16 hengeres, V hengerelrendezesu Ganz-Jendrassik-motort epitettek be. A 440 kW teljesitmenyu motor egyenaramu dinamot hajt, az igy termelt aram mukodteti a mozdony ket forgovazanak ket-ket tengelyet hajto villamos motort. A vontatomotorok marokcsapagyas felfuggesztesuek. Tomege menetkesz allapotban 62 tonna, tehat idealis nemcsak allomasok tolatasi feladatainak ellatasara, hanem mellekvonalak kiszolgalasara is. A mozdony egyik vegeben kapott helyet a vezetofulke, a kezeloszerveket es a muszereket ugy helyeztek el, hogy a jarmuvet mindket oldalrol lehessen vezetni. Mivel elsosorban teherszerelvenyek osszeallitasara szantak, szemelyvonatok futesere szolgalo kazannal nem lattak el. A mozdony legnagyobb engedelyezett sebessege orankent 80 km.
A ket prototipus a probak ideje alatt a gyarto tulajdonaban maradt, majd a Budapesti Helyierdeku Vasut allagaba kerult, de kesobb a MAV visszavasarolta oket. Az M424 5001-es az M44 209 palyaszámot kapta, s ma eredeti zold szineben a bekescsabai futohaz lakoja. Az M424 5002-es mozdony, mint M44 211, a nyiregyhazi vontatasi telephez tartozik. Az elso sorozatgepet a Gyor-Sopron Ebenfurthi Vasuthoz allomasitottak, az osztrak-magyar maganvasutnal vele kezdodott a dizelesites.

A DVM2-t nemcsak a MAV reszere epitettek, szamos iparvasuton is kozlekednek, de kulfoldi vasuttarsasagok is vasaroltak. A kozelmultban megkezdodott a mar elavult, kioregedo gepek teljes koru felujitasa, minek kereteben uj motort, uj vezerlest kapnak. Ennek koszonhetoen elettartamuk varhatoan mintegy 15 evvel megno. A felujitott mozdonyokkal egyutt a MAV-nal napjainkban kb. 100 darab M44-es van szolgalatban. Bobo becenevet tengelyelrendezese (Bo Bo) utan kapta.
forras: http://tastam.fw.hu/oldal21.htm

Origin model by H0 TTrainz.

Author: BodrogIC/ZemplenIC

MAV M44 bonto2
• config.txt 5.83KB
mav_m44_bonto2_art
mav_m44_bonto2_240.jpg 9.57KB
mav_m44_bonto2_art_512.texture.txt 93 bytes
mav_m44_bonto2_art_512.tga 1.00MB
mav_m44_bonto2_art_icon.texture.txt 95 bytes
mav_m44_bonto2_art_icon.tga 33.04KB
mav_m44_bonto2_body
ds.texture.txt 25 bytes
ds.tga 48.02KB
env_metal.bmp 12.05KB
fan
m44_fan.im 7.09KB
vent1.texture.txt 28 bytes
vent1.tga 12.53KB
hutoracs.texture.txt 31 bytes
hutoracs.tga 192.02KB
hutoracs_med.texture.txt 35 bytes
hutoracs_med.tga 48.02KB
m44_main.texture.txt 31 bytes
m44_main.tga 3.00MB
m44_main_low.texture.txt 35 bytes
m44_main_low.tga 193.04KB
m44_main_med.texture.txt 35 bytes
m44_main_med.tga 768.02KB
mav_m44_bonto2_body.im 419.35KB
mav_m44_bonto2_body.lm.txt 299 bytes
mav_m44_bonto2_body_low.im 139.01KB
mav_m44_bonto2_body_med.im 253.68KB
racs-racs.texture.txt 43 bytes
racs.tga 256.53KB
racs_low-racs_low.texture.txt 51 bytes
racs_low.tga 16.53KB
racs_med-racs_med.texture.txt 51 bytes
racs_med.tga 64.53KB
tomlo-tomlo.texture.txt 45 bytes
tomlo.tga 129.04KB
trepni.texture.txt 29 bytes
trepni.tga 192.02KB
trepni_med.texture.txt 33 bytes
trepni_med.tga 48.02KB
vonohorog-vonohorog.texture.txt 53 bytes
vonohorog.tga 257.04KB
windows-windows.texture.txt 49 bytes
windows.tga 128.53KB
windows_med-windows_med.texture.txt 57 bytes
windows_med.tga 32.53KB
windowsb-windowsb.texture.txt 51 bytes
windowsb.tga 128.53KB
windowsb_med-windowsb_med.texture.txt 59 bytes
windowsb_med.tga 32.53KB
mav_m44_bonto2_shadow
black.texture.txt 28 bytes
black.tga 812 bytes
mav_m44_shadow.im 9.20KB
• taillight_vehicle.gse 1.14KB

Do not redistribute!
All rights reserved.
(C)2006-2007 .:ZBF:.

[email protected]
[email protected]