BDZ Retro IRN3 B4 50 52 20-20 096-6

BDZ Retro IRN3 B4 50 52 20-20 096-6

Вагон B4 20-20 096 е третокласен вагон за крайградски влакове от т.нар. „иранки“. След началото на Втората световна война, положението става напрегнато и през 1941 г. Германия и Иран прекратяват дипломатическите си отношения. Общо 49 вагона от Германия, поръчани за иранските железници, остават на наша територия. С цел те да бъдат съхранени, биват разделени и изпратени по затънтени гарички, далеч от коридорите на немските ешелони, тъй като много от българските вагони заминават с тях зад граница и никога не се връщат. Съществува история, според която след като иранският шах поискал вагоните обратно, от България му отговорили, че за да ги изпратят, Иран трябва да плати разходите за поддръжката и престоя им в България, както и за транспорта между двете държави. Сумата била повече от самата цена на вагоните и шахът тактично отказал, казвайки, че прави „подарък“ на БДЖ. Въпреки липсата на документи, доказващи тази история, факт е, че през септември, 1942 г., БДЖ откупува от производителя 34 от общо 49-те вагона на наша територия. От тях: 10 бр. АВ4u-38 на цена от 150 000 марки всеки, 10 бр. С4u-38 на цена от 135 000 марки всеки и 14 бр. С4i-36 на цена от 111 000 марки всеки. Вагоните от последния вид били шаблонирани с номера от 24 170 до 24 183. Отличавли се с двойни врати на площадките за по-бързо качване и слизане. Тара: 33,5 т; талиги: Гьорлиц III с база 3000 мм; от среда до среда на талигите: 13,20 м; дължина на коша: 19,56 м; дължина с буферите: 20,86 м; спирачка: Хирдебранд-Кнорова, въздушна; отопление: нископарно, Пинч; осветление: електрическо, ГЕЦ. Въпреки че били предназначени за крайградски влакове, за неудобство на пътниците, тези вагони често били пускани по дълги маршрути като София - Варна. Такъв вагон бил включен и в санитарния влак, изпратен от България, през Втората световна война. През 1956 БДЖ премахва третата класа и така вагоните от тази серия стават второкласни. Последният пътуващ екземпляр в България с дървени седалки бил именно този вагон с нов номер - 20-20 096. Той тормозел пътниците между Вакарел и Чукурово чак до 1994 г, когато бил изпратен като музеен в Илиянци.

Author: Model: KilanZiom; Reskin: IvanPulevskiBG

BDZ Retro IRN3 B4 50 52 20-20 096-6