GKW PKP Lxd2 - 372

GKW PKP Lxd2 - 372

Trainz GKW PKP Lxd2 - 372.

Model zgodny TS 2009+, Malowanie na wzór Lxd2-372 Model posiada własną dostosowaną Kabinę oraz przemalowany Wózek. Niestandardowy Horn, oraz dodany cień. Textury wysokiej rozdzielczości sprawiają że model wygląda dokładnie i realnie nawet w znacznym zbliżeniu. Pokazując większą ilość detali.


Zarys Historii:
Lxd2 (oznaczenie producenta L45H) – wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1964-1987 przez rumuńskie zakłady „FAUR” w Bukareszcie, eksploatowana w Polsce na kolejach wąskotorowych.

Lokomotywy L45H to wąskotorowe lokomotywy spalinowe na rozstaw toru od 740 mm do 1067 mm. Do Polski trafiały tylko wersje L45H. Pierwsze lokomotywy tego typu rozpoczęły służbę w 1968 roku na szlakach Górnośląskich Kolei Wąskotorowych zastępując mocno wysłużone parowozy serii Tw47 oraz Tw53.
Eksploatacja na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych:
Polskie Koleje Państwowe zakupiły ogółem 165 sztuk tych lokomotyw, z czego 25 sztuk trafiło na GKW. (Tor 785 mm, numery od 351 do 375). Otrzymały one na PKP oznaczenie seryjne „Lxd2”, oznaczającej czteroosiowe lokomotywy spalinowe z silnikiem wysokoprężnym i przekładnią hydrauliczną. Lokomotywy te miały identyczną moc jak wysłużone już tendrzaki pięcioosiowe Tw47 i Tw53 (450 KM) Lokomotywy te należały do najsilniejszych wąskotorowych lokomotyw w Polsce. Miały spokojny bieg, płynną regulację prędkości nastawnikiem jazdy, Bardzo dobrą widoczność w przód, tak i w tył. Bez problemów radziły sobie w wąskich górnośląskich łukach o promieniu 40m. Główną wadą tych lokomotyw jest ogromny apetyt na paliwo sięgający 1 litr ON na 1 przejechany kilometr, było to związane ze sprawnością zastosowanej przekładni hydraulicznej.
Do dziś na GKW zachowały się następujące egzemplarze:
Bytom Karb Wąskotorowy: Lokomotywy o numerach 352, 359, 364, 372, 374, 375 z czego 4 pozostają obecnie sprawne: 352, 359, 364 oraz 375. Lokomotywy 372 i 374 pozostają odstawione.
Skansen w Rudach Raciborskich, lokomotywy o numerach 354, oraz 357. Lok 354 pozostaje odstawiony, natomiast lok 357 pozostaje sprawny.
Na złom trafiły lokomotywy o numerach, (351 potem 370), 353, 355, 356, 360, 361, 362, 363, 365, 366, 367, 368, 370. Większość z tych maszyn była w pełni sprawna, i nadająca się do dalszej eksploatacji gdy trafiły pod płomień palnika.
Lokomotywa 358 została sprzedana w 2002 roku do, Niemiec, Weisseritztalbahn, Gdzie została gruntownie wyremontowana i otrzymała oznaczenie: L45H-358 Szczęśliwie służy do dziś, natomiast lokomotywa 373 miała mniej szczęścia, w 2005 roku trafiła do Czech, Olpas Moravia s.r.o. Krnovtrafiły, gdzie niszczeje i czeka na swój nieunikniony koniec. W 2001 roku kolejna lokomotywa opuściła GKW, lokomotywę Lxd2-369 przystosowano do obsługi Gnieźnieńskiej Kolei Dojazdowej (750mm). Gdzie pozostaje sprawna i służy do dziś.
Oprócz lokomotyw Lxd2 jeżdżących na torach PKP, na terenie Polski do dnia dzisiejszego jeżdżą lokomotywy L45H w zakładach przemysłowych. Oprócz 165 szt. lokomotyw dla PKP do Polski trafiło bowiem co najmniej 34 szt., które zakupiły różne gałęzie przemysłu. Lokomotywy te często były nieznacznie zmodyfikowane na zlecenie zamawiającego. Znaczna część tych lokomotyw trafiła na tor 785mm, występujący w większości zakładów na Górnym Śląsku. Znane zakłady posiadające lokomotywy Lxd2: Huta Pokój 5 lokomotyw: HPLxd2-07, 08, 09, 10 i 11. Huta Kościuszko zakupiła w sumie 13 lokomotyw: HK-Lxd2-03, 04, 05, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 oraz 27. Huta Florian 3 lokomotywy: Lxd2-8-5, Lxd2-8-6, Lxd2-8-7 które następnie trafiły do Huty Kościuszko gdzie otrzymały nowe oznaczenia: Lxd2-8-5 na HK-Lxd2-19, Lxd2-8-6 na HK-Lxd2-18 , Lxd2-8-7 na HK-Lxd2-27. Huta Bobrek: Lxd2-8-8 który również trafił do Huty Kościuszko pod numerem HK-Lxd2-26.
Charakterystyka:
Lokomotywa L45H posiada dwa wózki dwuosiowe (układ osi B'B'). Pudło lokomotywy składa się z długiego przedziału maszynowego w przedniej części i krótszego przedziału maszynowego w tylnej części oraz kabiny sterowniczej między nimi, wystającej poza obrys przedziałów maszynowych jedynie na boki

Author: Robercik101

GKW PKP Lxd2 - 372
• config.txt 13.42KB
fan
anim.kin 7.23KB
fan.im 5.03KB
wentyl.bmp 12.05KB
wentyl.texture.txt 29 bytes
• hamulec.wav 195.58KB
• lxd2.gse 4.77KB
lxd2_alpha_numbers
alphanumber_0.tga 16.04KB
alphanumber_1.tga 16.04KB
alphanumber_2.tga 16.04KB
alphanumber_3.tga 16.04KB
alphanumber_4.tga 16.04KB
alphanumber_5.tga 16.04KB
alphanumber_6.tga 16.04KB
alphanumber_7.tga 16.04KB
alphanumber_8.tga 16.04KB
alphanumber_9.tga 16.04KB
lxd2_art
$screenshot$.jpg 23.77KB
lxd2_art_icon.texture.txt 73 bytes
lxd2_art_icon.tga 32.04KB
lxd2_body
325-325.texture.txt 41 bytes
325.tga 24.04KB
325pusty-325.texture.txt 46 bytes
325pusty.texture.txt 31 bytes
325pusty.tga 24.04KB
att.im 492 bytes
bufor.bmp 12.05KB
bufor.texture.txt 28 bytes
dach.bmp 384.05KB
dach.texture.txt 27 bytes
digit_4.texture.txt 30 bytes
digit_4.tga 3.04KB
digit_5.texture.txt 30 bytes
digit_5.tga 3.04KB
digit_6.texture.txt 30 bytes
digit_6.tga 3.04KB
drzwi
fal-fal.texture.txt 47 bytes
guma.texture.txt 30 bytes
lewe.im 16.48KB
lewe.kin 380 bytes
lxd2.texture.txt 30 bytes
okno.texture.txt 30 bytes
prawe.im 16.43KB
prawe.kin 576 bytes
szary_srodek.texture.txt 38 bytes
fal-fal.texture.txt 41 bytes
fal.tga 32.04KB
guma.texture.txt 27 bytes
guma.tga 16.04KB
krata1-krata1.texture.txt 47 bytes
krata1.tga 64.04KB
lxd2.bmp 6.00MB
lxd2.texture.txt 27 bytes
lxd2_body.im 300.82KB
lxd2_body.lm.txt 213 bytes
lxd2_body_low.im 157.63KB
metal.texture.txt 28 bytes
metal.tga 4.04KB
okno.texture.txt 27 bytes
okno.tga 4.04KB
podloga.texture.txt 30 bytes
podloga.tga 12.04KB
reflektory
przodgora.im 1.36KB
przodgora.kin 800 bytes
przodlewy.im 1.36KB
przodlewy.kin 800 bytes
przodprawy.im 1.36KB
przodprawy.kin 800 bytes
swiatlaon.bmp 192.05KB
swiatlaon.texture.txt 32 bytes
tylgora.im 1.34KB
tylgora.kin 792 bytes
tyllewy.im 1.34KB
tyllewy.kin 792 bytes
tylprawy.im 1.35KB
tylprawy.kin 796 bytes
shadow.im 1.05KB
srodek.texture.txt 29 bytes
srodek.tga 192.04KB
swiatlaon.bmp 192.05KB
swiatlaon.texture.txt 32 bytes
szary_srodek.bmp 12.05KB
tabliczka-tabliczka.texture.txt 32 bytes
tabliczka.tga 48.04KB
tablxd2-tablxd2.texture.txt 49 bytes
tablxd2.tga 32.04KB
wentyl.bmp 12.05KB
wentyl.texture.txt 29 bytes
wycieraczki
lp.im 1.43KB
lp.kin 3.21KB
lt.im 1.42KB
lt.kin 3.20KB
metal.texture.txt 28 bytes
metal.tga 12.04KB
pp.im 1.43KB
pp.kin 3.21KB
pt.im 1.42KB
pt.kin 3.20KB
zaluzje.im 11.36KB
zaluzje.kin 7.05KB
lxd2_shadow
black.texture.txt 28 bytes
black.tga 3.02KB
lxd2_shadow.im 63.16KB

Nie wyrażam zgody na publikacje modyfikacji dodatków mojego autorstwa bez uprzedniego zezwolenia autora. Wykonanie modyfikacji dla WYŁĄCZNIE WŁASNEGO użytku jest dozwolone. Zabrania się publikacji moich dodatków na stronach, które nie otrzymały do tego zgody. Nie ponoszę odpowiedzialności za błędne działanie dodatków jak również za ewentualne wyrządzone szkody użytkowaniem moich dodatków.
Pytania? Pisz na e-mail '[email protected] lub znajdziesz mnie na forum Polish Trainz Team 'www.ptt.pl'

Licencja A