UZD Ua-4727

UZD Ua-4727

Участковые автодрезины Уа строились Калужским машиностроительным заводом НКПС в 1932-1939 годах. Они предназначались для инспекторских поездок по железным дорогам, для перевозки небольшого количества пассажиров и ремонтных рабочих. Некоторое количество таких дрезин работало на колее 750 мм. Малая мощность двигателя не позволяла прицеплять к ней подвижной состав даже небольшого веса, поэтому ширококолейный вариант дрезины не оборудовался стандартной упряжью. Предусматривалась возможность перевозки прицепного груза весом не более 7,5т, размещённого на специальной грузовой платформе Уп того же завода. Всего по данным завода выпущено 957 машин. Технические характеристики: Конструкционный вес-3850 кг, максимальная скорость-50 км/ч, тяговое усилие-470 кгс, тип двигателя-Форд-А (ГАЗ-А), номинальная мощность-40 л.с., диаметр колёс по кругу катания-600 мм, кол-во пассажиров (включая водителя)-10 чел.

Author: Filatov14

UZD Ua-4727
body
shadow-shadow.texture.txt 99 bytes
shadow.tga 32.04KB
steklo-steklo_a.texture.txt 101 bytes
steklo.jpg 17.28KB
steklo_a.bmp 48.05KB
ua.im 395.89KB
ua_1-ua_1_a.texture.txt 97 bytes
ua_1.jpg 747.29KB
ua_1_a.bmp 1.00MB
ua_2.jpg 340.23KB
ua_2.texture.txt 79 bytes
ua_3.jpg 234.96KB
ua_3.texture.txt 79 bytes
ua_4.jpg 98.07KB
ua_4.texture.txt 79 bytes
• config.txt 5.21KB
• s_tp_v1-1a.gs 5.36KB
• screen.jpg 218.58KB
• screen1.jpg 22.41KB
shadow
shadow.bmp 822 bytes
shadow.im 296.37KB
shadow.texture.txt 29 bytes

Дополнение предназначено для использования только в некоммерческих проектах. Распространение,изменение и использование содержимого пакета в коммерческих проектах без разрешения автора ЗАПРЕЩЕНО!