RZD UZD ESU2A-971 Fil

RZD UZD ESU2A-971 Fil

С 1972 года Губинский завод приступил к выпуску путеукладочных поездов ППР2МА. Для электростанций, работающих в составе путеукладчиков было выдвинуто дополнительное требование о возможности дистанционного управления передвижением поезда в рабочем режиме из кабины головного крана. Для рабочего передвижения на самоходной электростанции был установлен электродвигатель, соединяемый карданным валом с валом приставки к реверс-редуктору. Электродвигатель установили на задней площадке, для его защиты от атмосферных воздействий была удлинена кабина, что также позволило устроить внутри 9 мест для бригады путеукладчика. Новая машина получила обозначение ЭСУ2. Выпускалась также модификация электростанции ЭСУ2А, она оборудовалась электровоздухораспределителем и краном вспомогательного тормоза усл.№254, при этом стало возможным дистанционное управление тормозами электростанции из кабины головного крана путеукладчика. ЭСУ2 и ЭСУ2А имеют общую нумерацию, всего с 1972 по 1989 год было выпущено не менее 1034 машины этих серий. Электростанции ЭСУ2(А) первого выпуска поставлялись только в составе поездов ППР2ма, в дальнейшем они поставлялись как в составе поездов, так и отдельно. С 1977 года единично выпускались электростанции (как ЭСУ2, так и ЭСУ2А) с короткой кабиной по типу ЭСУ1а, без электродвигателя рабочего передвижения. Некоторые предприятия укорачивали кабину самостоятельно, чтобы улучшить обзор пути при движении назад. С ЭСУ2А №№ 473-511 (номер требует уточнения) завод стал устанавливать улучшенную модификацию дизеля Д108-8, внешне это отразилось на количестве прорезей на крышках капота. С ЭСУ2А №№ 926-941 (номер требует уточнения)стали устанавливать дизеля с турбонаддувом Д-130, а для защиты генератора от атмосферных осадков завод стал устанавливать общий с дизелем капот. В Редкинском ППЖТ самоходную электростанцию ЭСУ2а-365 модернизировали для работы на колее 1520 мм в качестве самоходного снегоочистителя, при этом экипаж машины стал двухосным и был демонтирован электродвигатель рабочего передвижения.

Author: Filatov14

RZD UZD ESU2A-971 Fil
body
body1.jpg 261.72KB
body1.texture.txt 40 bytes
body2-body2_a.texture.txt 59 bytes
body2.jpg 285.65KB
body2_a.bmp 3.00MB
esu.im 490.90KB
pol.jpg 26.11KB
pol.texture.txt 38 bytes
pol2.jpg 52.14KB
pol2.texture.txt 39 bytes
shadow-shadow.texture.txt 47 bytes
shadow.tga 32.04KB
steklo bitoe-steklo bitoe_a.texture.txt 73 bytes
steklo bitoe.jpg 16.00KB
steklo bitoe_a.bmp 48.05KB
steklo-steklo_a.texture.txt 61 bytes
steklo.jpg 17.28KB
steklo_a.bmp 48.05KB
torec-torec_a.texture.txt 59 bytes
torec.jpg 45.34KB
torec_a.bmp 192.05KB
vimpel-vimpel_a.texture.txt 61 bytes
vimpel.jpg 71.45KB
vimpel_a.bmp 384.05KB
• config.txt 7.11KB
esu2a_art
esu2a_art_512.jpg 112.80KB
esu2a_art_512.texture.txt 34 bytes
esu2a_art_icon.bmp 24.05KB
esu2a_art_icon.jpg 18.39KB
esu2a_art_icon.texture.txt 61 bytes
• icon.jpg 18.39KB
• s_tp_v1-1a.gs 5.36KB
shadow
shadow.bmp 822 bytes
shadow.im 404.94KB
shadow.texture.txt 29 bytes

Дополнение предназначено для использования только в некоммерческих проектах. Распространение,изменение и использование содержимого пакета в коммерческих проектах без разрешения автора ЗАПРЕЩЕНО!